تركيا وسوريا تبحثان في دمشق آفاق إعادة إحياء سكة حديد الحجاز للتكامل الإقليمي
فعالية في محطة الحجاز التاريخية تسلط الضوء على ربط المنطقة بشبكة تمتد نحو الخليج وعُمان.
شهدت محطة الحجاز التاريخية في دمشق فعالية مخصصة لبحث تاريخ سكة حديد الحجاز وقيمتها التراثية، وسط دعوات رسمية لإعادة تفعيل المسار بوصفه ركيزة للتكامل الاقتصادي والأمني بين دول المنطقة.
وتأتي هذه التحركات في ظل مساعٍ لإعادة ربط خطوط النقل الإقليمية؛ إذ أشار السفير التركي لدى سوريا نوح يلماز إلى أن هذا المسار يتجاوز كونه خط قطارات تقليدي ليشكل مشروعاً واسعاً للتنمية والسلام. وأوضح يلماز أن الخطوط الأولى للمشروع أُثيرت قبل نحو 25 عاماً لكن النزاعات حالت دون استكمالها، بينما تعود الآمال اليوم مجدداً بعد محادثات كشفت عنها أنقرة في يونيو الماضي مع دول بالمنطقة لإعادة تشغيل السكة وإيصالها إلى سلطنة عُمان.
وحضر اللقاء وزير النقل السوري يعرب بدر، ووزير المالية محمد يسر برنية، إلى جانب عدد من الدبلوماسيين. واستعرض المشاركون مسار الخط الذي أنشئ بين عامي 1900 و1908، حيث بلغ طوله بين دمشق والمدينة المنورة 1322 كيلومتراً، قبل أن يصل إجمالي طوله مع التوسعات اللاحقة إلى 1900 كيلومتراً، بتمويل أسهم فيه السلطان عبد الحميد الثاني وتبرعات من مجتمعات إسلامية عدة.
بدأ بمعجزة
وخلال كلمته في الفعالية، استعاد وزير النقل السوري يعرب بدر ظروف انطلاق المشروع الصعبة في بدايات القرن العشرين، مشيراً إلى أن تدشين الخط عام 1908 «بدأ بمعجزة».
وتسعى الأطراف المعنية إلى تحويل مسار الخط الممتد عبر تركيا وسوريا والأردن والسعودية إلى شريان نقل يربط عواصم المنطقة بشبكات أوسع تصل إلى الخليج العربي.
وفق ما أوردته وكالة الأناضول.
