أزمة النقل الجامعي تتفاقم في الأردن وهيئة النقل تعلن خطة بطاقة موحدة لعام 2027
الطلبة يشتكون من الاكتظاظ ونقص الحافلات بينما تخصص الحكومة 10 ملايين دينار سنوياً وتعد بنظام بطاقات جديد مطلع 2027.
يواجه آلاف الطلبة في الجامعات الأردنية أزمة نقل يومية مستمرة تتمثل في نقص الحافلات وغياب الخطوط المباشرة والحمولات الزائدة، في وقت أعلنت فيه هيئة تنظيم النقل البري عن مشروع لإطلاق بطاقة نقدية موحدة للطلبة مطلع عام 2027.
وتؤثر هذه التحديات على تنقلات ما يقارب نصف مليون طالب وطالبة في الجامعات الأردنية؛ إذ يشكو طلبة من قلة وسائل النقل في ساعات الذروة، فضلاً عن ارتفاع كلف التنقل وعدم جاهزية بعض المظلات لمواجهة فصل الشتاء، لا سيما في محيط جامعة البلقاء التطبيقية. وفي الجامعة الهاشمية، سُجلت حمولات زائدة بلغت 60 راكبا في حافلة مخصصة لحمل 40 فقط، بينما يضطر طلبة من جنوب عمان متوجهون إلى جامعة العلوم والتكنولوجيا لاستخدام 3 إلى 4 وسائط نقل في ظل غياب خط سير مباشر.
كما طرح ممثلو الطلبة في جامعة اليرموك مسألة نقص الحافلات العاملة بين محافظة الزرقاء وإربد وغياب الدعم المالي لأجور ذلك الخط، مطالبين بتوسيع مظلة الدعم والرقابة على معايير السلامة العامة.
من جانبه، أوضح مدير عام هيئة تنظيم النقل البري، المهندس رياض الخرابشة، أن الحكومة تدعم أجور نقل الطلبة منذ 10 سنوات بمخصصات سنوية تبلغ 10 ملايين دينار تغطي 50% من الأجور لـ 6 جامعات رسمية عبر 29 خطاً يشغلها 376 حافلة. ولفت إلى أن تلبية الطموحات بالكامل تتطلب مضاعفة الجهود والإمكانات بمقدار 100 ضعف، مشيراً إلى أن النقل المنتظم بين المحافظات يخدم 30 ألف مواطن يومياً، ومعلناً التوجه لاعتماد بطاقة نقل موحدة للطلبة تبدأ في 1 يناير 2027.
ودعت وزيرة النقل السابقة الدكتورة لينا شبيب إلى إعادة هيكلة شبكة النقل وشمول الجامعات غير المخدومة والجامعات الخاصة بالدعم. ومع ذلك، لا تزال مسألة إمكانية إدراج طلبة الجامعات الخاصة ضمن برامج الدعم الحكومي مستقبلاً قضية مفتوحة دون حسم.
وفق ما أوردته رؤيا الإخبارية.
