تسلا تتجه لتقليص إنتاج سايبرتراك في تكساس للتركيز على مركبة سايبركاب ذاتية القيادة
إيلون ماسك لم يحدد ما إذا كان تصنيع الشاحنة سيتوقف كلياً أم سينتقل إلى مصنع آخر وسط تراجع المبيعات.
أعلنت شركة تسلا عن التوجه نحو خفض إنتاج شاحنتها الكهربائية «سايبرتراك» في مصنعها بولاية تكساس، بهدف إفساح المجال لتصنيع مركبة الأجرة ذاتية القيادة «سايبركاب»، في خطوة تعيد ترتيب أولويات الصانع الأميركي بعد سنوات من التعثر التجاري للطراز المثير للجدل.
وتأتي هذه الخطوة وسط تساؤلات قائمة حول مصير الشاحنة المستقبلي؛ إذ لم يوضح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ما إذا كانت الشركة ستوقف صنعها تماماً أم ستنقل خطوط التجميع إلى منشأة أخرى خارج تكساس، وهو الموقع الوحيد الذي تُنتج فيه حالياً إلى جانب طراز «موديل واي». وفي المقابل، ارتفعت أسهم تسلا بنسبة 4.7% يوم الجمعة عقب هذا الإعلان.
وكانت الشاحنة قد كُشف عنها في عام 2019 وبدأ تسليمها للمستهلكين أواخر عام 2023، غير أنها واجهت صعوبات تمثلت في مشكلات جودة وتعدد عمليات الاستدعاء. وهبطت مبيعاتها المسجلة من 38,965 مركبة في عام 2024 إلى 20,237 مركبة في عام 2025، وهو ما مثل انخفاضاً بنسبة 48%، مبتعدة كثيراً عن التوقعات السابقة التي استهدفت بيع 250,000 وحدة سنوياً. وشملت المسيرة أيضاً 11 استدعاءً طوعياً لطراز عام 2024، إضافة إلى استدعاء أخير في 2025 شمل أكثر من 46,000 مركبة بسبب مخاوف تتعلق بقطع التثبيت الخارجي.
True, but the Cybertruck fleet will be around for a long time
وفي سياق التفاعل مع قرار التقليص، ألمح كبير مهندسي المشروع ويس موريل إلى نهاية مسار الشاحنة عبر منصة إكس قائلاً: "Cybertruck was an incredible technology development platform and lives on through Cybercab." كما علّق ماسك على منشور لأحد المتابعين بالقول: "True, but the Cybertruck fleet will be around for a long time".
ويبقى غير محسوم حتى الآن ما إذا كانت تسلا ستكتفي بأسطول الشاحنات الحالي على الطرقات أم ستعيد إحياء خطوط التجميع في موقع بديل بحلول منتصف العام المقبل مع بدء التوسع في إنتاج مركبة سايبركاب.
وفق ما أوردته بي بي سي وسي إن بي سي ويورونيوز.
