الخطوط الجوية السنغافورية تخصص ملياري دولار سنغافوري لتحديث مقصورات أسطولها للرحلات الطويلة
برنامج التحديث يشمل 72 طائرة من طرازي إيرباص وبوينغ ويبدأ الظهور تدريجياً في عام 2027.
كشفت الخطوط الجوية السنغافورية عن استثمار ضخم لتطوير المقصورات والخدمات عبر أسطول طائراتها المخصص للرحلات الطويلة، بهدف تعزيز تجربة الركاب والحفاظ على مكانتها التنافسية العالمية أمام شركات مثل الخطوط الجوية القطرية وكاثي باسيفيك.
وتتفاوت تقديرات كلفة هذا المشروع؛ إذ أوردت يورونيوز أن الاستثمار يبلغ S$2 billion أي نحو €1.4 billion، في حين ذكرت سي إن بي سي أن القيمة تبلغ over S$2 billion أو ما يعادل $1.6 billion. ويهدف هذا الإنفاق إلى تجديد المقاعد والتقنيات الترفيهية في خضم تحديات تشغيلية، لا سيما مع تأخر استلام طائرات جديدة.
ويشمل برنامج التطوير مقصورات الدرجة الأولى ودرجة الأعمال والدرجة الاقتصادية الممتازة والدرجة الاقتصادية. وقد شارك 5,000 من المسافرين الدائمين والعملاء والموظفين وخبراء الصناعة في مجموعات تركيز واستطلاعات واختبارات مفاهيم لتحديد التصاميم الجديدة، التي ركزت على إتاحة مساحات تتيح للركاب الجلوس معاً بشكل أقرب في المقصورات الفاخرة.
In first class, we've created a living room space for two people
وتتضمن تجهيزات الدرجة الأولى شاشات عرض 32-inch بدقة 4K وسماعات عازلة للضوضاء من بانغ آند أولوفسن وخيارات لتناول الطعام وجهاً لوجه وسريراً مزدوجاً بأبعاد تبلغ 203 centimetres طولاً و152 centimetres عرضاً. وفي درجة الأعمال، يبلغ اتساع المقعد 127 centimetres مع سرير مسطح بالكامل بطول 200 centimetres وعرض 61 centimetres، بالإضافة إلى شاشات 22-inch وشحن لاسلكي. أما في الدرجة الاقتصادية الممتازة فيصل اتساع المقاعد إلى 101cm، بينما يتراوح اتساع مقاعد الدرجة الاقتصادية بين 78 centimetres and 81 centimetres.
وفي تعليقه على تفاصيل التحديث، قال الرئيس التجاري للشركة لي ليك هسين: "In first class, we've created a living room space for two people". وأضاف متحدثاً عن التصميم: "We designed a sofa, rather than another seat ... where people can lounge around completely in each other's company."
ومن المقرر أن تبدأ المقصورات المحدثة في الظهور تدريجياً في منتصف عام 2027 أو خلال النصف الثاني منه عبر طائرات إيرباص A350-900 المخصصة للرحلات الطويلة وتلك فائقة المدى. وبالمجمل، يغطي المشروع 72 طائرة تشمل 41 طائرة إيرباص A350 و31 طائرة بوينغ 777-9. ومع ذلك، لا تزال مواعيد تسليم طائرات بوينغ 777-9 غير مؤكدة، كما لم يُحسم بعد ما إذا كانت الخطوط السنغافورية ستكون عميل الإطلاق لهذا الطراز.
وفق ما أوردته يورونيوز و سي إن بي سي.
