استهداف 7 سفن في مضيق هرمز ومياه الخليج ومقتل بحارين وغرق قاطرة
سلسلة من الهجمات بمقذوفات وانفجارات تطال ناقلات وسفنا تجارية خلال 5 أيام في مطلع نوفمبر.
شهد مضيق هرمز والمياه الخليجية المجاورة وقوع 7 حوادث استهدفت سفنا تجارية خلال الأيام الخمسة الأولى من شهر نوفمبر، مما أسفر عن غرق قاطرة بحرية ومقتل بحارين اثنين في واقعتين منفصلتين. وتوزعت هذه الحوادث بين 5 استهدافات في مضيق هرمز ومحيطه المباشر، وحادثتين أخريين وقعتا في مياه الخليج شرقي المملكة العربية السعودية وشمال دولة قطر، استنادا إلى بلاغات هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية.
وتسلط هذه التطورات الضوء على المخاطر المتزايدة التي تهدد أمن الملاحة وسلامة الطواقم في أحد أهم المعابر البحرية لنقل الطاقة والبضائع دوليا، في ظل تعرض أنواع مختلفة من السفن لأضرار متباينة أثناء عبورها الممرات الحيوية.
بدأت الوقائع في الأول من نوفمبر عندما استهدف مقذوف مجهول القاطرة البحرية «سيلات ستورم» (رقم التعريف البحري 9266657) في مضيق هرمز، قبل أن يؤكد تحذير ملاحي رسمي في اليوم التالي غرقها قرب جزيرة أم الغنم العمانية. وفي الثاني من نوفمبر، أصيبت ناقلة المنتجات النفطية والكيمياوية «لارغو أتوم» (رقم 1034747) المحملة بنحو 344 ألف برميل من المنتجات النفطية بمقذوفين مجهولين شرقي مدينة رأس الخفجي السعودية. وتزامن ذلك مع تعرض سفينة البضائع الصب «إيرا إس» (رقم 9202118) لهجوم على بعد 9 أميال بحرية شمال شرق ليما في سلطنة عمان، واستهداف سفينة الشحن التقليدية الهندية «الجاسوفي» في المنطقة ذاتها، ما أدى إلى مقتل بحار هندي ونجاة 13 آخرين جرى إنقاذهم.
وتواصلت الضربات في الثالث من نوفمبر بعدما تلقت ناقلة النفط الخام الضخمة «جريت» (رقم 9243150) ضربة بمقذوفين في غرفة محركاتها على مسافة 14 ميلا بحريا شمال شرق ليما العمانية. وفي الساعات الأولى من الخامس من نوفمبر، اندلع حريق في ناقلة المنتجات النفطية «فيلوس سافاير» (رقم 9321201)، المحملة بـ512 ألف برميل من المشتقات، إثر هجوم وقع على بعد 50 ميلا بحريا شمال مدينة الشمال القطرية، وأسفر عن مقتل بحار عُثر على جثمانه لاحقا، قبل أن تصل السفينة إلى منطقة الحد البحرينية في السابع من الشهر ذاته. كما أبلغت هيئة العمليات البريطانية لاحقا عن انفجار عند مستوى سطح الماء طال الناقلة «فييرا» المحددة حمولتها بنحو 1.93 مليون برميل من النفط الخام، وذلك على مسافة 16 ميلا بحريا شرق خصب العمانية.
ولا تزال الجهات المسؤولة عن تدبير وتنفيذ هذه الهجمات مجهولة بعدما أحجمت التقارير الرسمية عن تسميتها، كما لم تتضح بعد طبيعة المقذوفات المستخدمة بدقة، مع تعذر التحقق الكامل من مسارات بعض الناقلات وحمولاتها الفعلية عبر بيانات التتبع الملاحي الآلي وحدها.
وفق ما أوردته الجزيرة.
